開(kāi)車(chē)行駛在路上，由于種種原因導緻的刮刮蹭蹭無法避免，車(chē)身上出現一(yī)些損傷難免不讓車(chē)主郁悶半天，此時我(wǒ)們就需要将車(chē)開(kāi)到修理廠或4S店(diàn)進行修複，而這種外(wài)觀上的修複就叫做“钣金噴漆”。今天我(wǒ)就來爲大(dà)家介紹一(yī)下(xià)钣金噴漆的流程。
钣金噴漆是一(yī)種汽車(chē)修理的技術手段，當車(chē)輛發生(shēng)碰撞事故後就需要這樣的修理。钣金是指将車(chē)輛變形的部位進行整形修複，使得車(chē)身要和發生(shēng)碰撞前的保持一(yī)緻性。而噴漆就是讓車(chē)身恢複原有的顔色和光澤。其實，钣金和噴漆是兩個但單獨的工(gōng)種，而且在修理廠或4S店(diàn)，也被分(fēn)爲兩個部門。當接到事故車(chē)并确定維修方案後，先由钣金部門進行钣金，完工(gōng)後将車(chē)移交到噴漆部門。钣金噴漆的基本流程通常分(fēn)爲五步：
一(yī)、确認方案
根據車(chē)輛碰撞的嚴重程度來制定相應的維修方案。如果是嚴重交通事故還會涉及到發動機、變速箱、電路等，這時就需要機修部門的人員(yuán)進行對其進行拆卸、維修。
二、钣金校正
钣金校正需要根據車(chē)身變形的程度，通過相應的維修設備來修複變形部位。 钣金包括切割、打磨、拉伸、收火(huǒ)、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢複原狀，并保持金屬原有的剛性。
三、刮灰定型
車(chē)輛通過钣金後會存在很多瑕疵和修複痕迹，這是钣金工(gōng)作無法彌補的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時就需要通過刮灰定型來重塑車(chē)身腰線及平整度。這項程序看似簡單，但其實是最考驗工(gōng)人手藝的，甚至有修理工(gōng)調侃道：“十年難磨一(yī)團灰”。
四、噴塗漆面
噴塗漆面的工(gōng)序也比較繁瑣，而且對于工(gōng)作的環境也有較高的要求，需要在無塵的條件下(xià)進行。但多數小(xiǎo)修理廠甚至連烤漆房都沒有，質量根本無法得到保證。噴漆主要分(fēn)爲以下(xià)幾個步驟：噴塗頭道底漆——噴塗中(zhōng)塗底漆——打磨中(zhōng)塗底漆——調漆——噴塗面漆——烘幹漆面。
五、漆面處理
漆面處理是整個钣金噴漆工(gōng)作中(zhōng)的最後一(yī)道工(gōng)序。其實無論工(gōng)人工(gōng)作在怎麽細緻，多多少少都會留下(xià)一(yī)些不完美的地方，哪怕是空氣中(zhōng)漂浮的一(yī)些塵土都會影響整個效果，這時就隻能靠此環節來進行補救。通常主要的補救方式是由極細的美容砂紙(zhǐ)或用抛光機進行打磨，以達到“鏡面”效果。
